Новый продукт на рынке премиальных герметиков для аэродромов — битумно-полимерная мастика ELASTIC AERO
Герметизация швов как фактор долговечности аэродромных покрытий
Состояние деформационных швов напрямую влияет на срок службы цементобетонных покрытий аэродромов. Именно через шовные соединения в конструкцию чаще всего проникает вода, которая становится причиной разрушения кромок плит, ослабления основания и развития дефектов покрытия.
Для аэродромов эта проблема имеет особое значение. В отличие от автомобильных дорог покрытия взлётно-посадочных полос, рулёжных дорожек и перронов воспринимают значительные динамические нагрузки от воздушных судов. Дополнительно на конструкцию воздействуют температурные колебания, атмосферные осадки, ультрафиолетовое излучение и циклы замораживания-оттаивания.
По этой причине к материалам для заполнения деформационных швов предъявляются повышенные требования. Герметик должен сохранять эластичность при отрицательных температурах, выдерживать многократные деформации без разрушения, обладать высокой адгезией к бетону и обеспечивать надёжную защиту покрытия от влаги.
На рынке материалов для транспортного строительства появился новый специализированный продукт — мастика герметизирующая битумно-полимерная ELASTIC AERO. Материал разработан для эксплуатации на объектах гражданской авиации и предназначен для герметизации деформационных и температурных швов цементобетонных и асфальтобетонных покрытий.
ELASTIC AERO применяется на взлётно-посадочных полосах, рулёжных дорожках, перронах и местах стоянки воздушных судов. Конструкция материала ориентирована на работу в условиях интенсивных нагрузок и значительных температурных деформаций, характерных для аэродромной инфраструктуры.
Герметичность деформационных швов влияет на состояние цементобетонного покрытия, сохранность кромок плит и межремонтный период эксплуатации. Разрушение герметика приводит к проникновению влаги в конструкцию покрытия, образованию сколов и ускоренному развитию дефектов. Для аэродромов применяются материалы, сохраняющие эластичность, адгезию и водонепроницаемость при температурных деформациях и нагрузках от авиационной техники.
ELASTIC AERO — современный материал для герметизации аэродромных швов.
Мастика герметизирующая битумно-полимерная ELASTIC AERO — специализированный материал для заполнения деформационных и температурных швов цементобетонных и асфальтобетонных покрытий.
Материал предназначен для применения на объектах гражданской авиации, включая взлётно-посадочные полосы, рулёжные дорожки, перроны и места стоянки воздушных судов. Конструкция мастики ориентирована на работу в условиях значительных деформаций, воздействия атмосферных факторов и многократных нагрузок от авиационной техники.
В отличие от универсальных герметизирующих составов общего назначения мастика ELASTIC AERO разрабатывалась с учётом особенностей аэродромной эксплуатации. Основное внимание было уделено способности материала сохранять эластичность при низких температурах, выдерживать многократные циклы деформаций и обеспечивать долговременную герметичность шовного соединения.
Подтверждено для применения на аэродромах гражданской авиации!
Мастика ELASTIC AERO получила заключение АО «ПИиНИИ ВТ „Ленаэропроект“» о возможности применения на аэродромах гражданской авиации Российской Федерации.
Для отрасли воздушного транспорта наличие такого заключения имеет практическое значение. При выборе материалов для строительства, реконструкции и ремонта аэродромов проектировщики и эксплуатирующие организации ориентируются не только на технические характеристики продукции, но и на наличие подтверждений её соответствия требованиям отрасли.
Состав и принцип работы мастики ELASTIC AERO.
ELASTIC AERO производится на основе нефтяного битума, эластомерных полимеров и комплекса модифицирующих добавок.
- Битумная основа обеспечивает водонепроницаемость и формирует защитный барьер.
- Эластомерные полимеры повышают деформационную способность материала.
- Модифицирующие добавки улучшают устойчивость к старению, ультрафиолетовому излучению и циклическим нагрузкам.
После заливки в шов материал формирует сплошной герметизирующий слой. При температурных перемещениях бетонных плит мастика компенсирует изменение ширины шва и сохраняет контакт со стенками соединения.
Технические характеристики ELASTIC AERO
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Гибкость на брусе, радиус 10±0,2 мм | минус 67 °С |
| Относительное удлинение при разрыве при минус 20 °С | до 325 % |
| Температурные пределы эксплуатации | от −55 до +75 °С |
| Температура размягчения по КиШ | не ниже 75 °С |
| Температура липкости | 60 °С |
| Выносливость | более 30 000 циклов |
| Водопоглощение | 0,33 % |
| Плотность при 20 °С | 1124 кг/м³ |
| УФ-стойкость | не менее 1000 часов |
| Температура разогрева | 180–185 °С |
| Фасовка | брикет 15 кг и 25 кг |
Области применения мастики ELASTIC AERO
| Объект применения | Особенности применения |
|---|---|
| Взлётно-посадочные полосы | Герметизация деформационных швов в условиях максимальных нагрузок при взлёте и посадке воздушных судов. Снижение риска разрушения кромок плит и проникновения влаги в конструкцию покрытия. |
| Рулёжные дорожки | Защита шовных соединений на участках с регулярным движением воздушных судов и высокой цикличностью нагрузок. |
| Перроны и места стоянки воздушных судов | Герметизация швов покрытий, подвергающихся длительным статическим нагрузкам, воздействию осадков, ультрафиолета и температурных колебаний. |
| Автомобильные дороги с цементобетонным покрытием | Устройство и ремонт деформационных и температурных швов на дорогах с высокой интенсивностью движения. |
| Швы сопряжения покрытий | Герметизация участков сопряжения цементобетонных и асфальтобетонных покрытий, подверженных дополнительным деформациям. |
| Ремонт существующих швов | Восстановление герметичности деформационных швов с целью предотвращения дальнейшего разрушения покрытия и продления срока его службы. |
Экономическая эффективность качественной герметизации
При эксплуатации аэродромов стоимость ремонта покрытия существенно превышает затраты на своевременное обслуживание деформационных швов. Поэтому при выборе герметика всё чаще оценивается не только стоимость материала, но и его влияние на жизненный цикл покрытия.
Что происходит при потере герметичности шва?
- Нарушение целостности герметика.
- Проникновение влаги в конструкцию покрытия.
- Разрушение кромок плит.
- Образование сколов.
- Локальный ремонт.
- Восстановление отдельных плит.
- Капитальный ремонт участка покрытия.
Снижение затрат на содержание покрытия.
Качественная герметизация позволяет уменьшить объём ремонтных работ, сократить вероятность аварийного ремонта, увеличить межремонтный период и снизить риск повреждения бетонных плит.
Влияние герметизации на срок службы покрытия.
Герметик не увеличивает прочность бетона напрямую, однако препятствует проникновению воды и сохраняет работоспособность шовной системы. За счёт этого снижается интенсивность разрушения покрытия и продлевается срок службы конструктивных элементов аэродрома.
Купить мастику герметизирующую ELASTIC AERO.
Битумно-полимерная мастика ELASTIC AERO поставляется в брикетах массой 15 и 25 кг и предназначена для герметизации деформационных и температурных швов цементобетонных и асфальтобетонных покрытий.
Для получения актуальной стоимости, технической документации, рекомендаций по применению и расчёта необходимого объёма поставки обратитесь к специалистам компании. Оставляйте заявку в форме ниже или воспользуйтесь разделом «Контакты».
